Patente: ¿Autos nuevos pagan menos que autos viejos? Inequidades del Sucive se ajustarán recién en 2017

Seguramente muchos de ustedes estén pagando la patente de su automóvil por estos días, antes de que el 20 de enero venza el plazo para abonar la primera cuota. Recordemos que existe una bonificación del 20 % por pago anual al contado. Si la patente se abona en seis pagos bimestrales, la bonificación es del 10 % de la cuota, por pago en fecha. Así y todo todavía persisten dudas en los contribuyentes sobre el monto de patente que deben de pagar.

EN PERSPECTIVA
Miércoles 13.01.2016

Seguramente muchos de ustedes estén pagando la patente de su automóvil por estos días, antes de que el 20 de enero venza el plazo para abonar la primera cuota.

Recordemos que existe una bonificación del 20 % por pago anual al contado. Si la patente se abona en 6 pagos bimestrales, la bonificación es del 10 % de la cuota, por pago en fecha.

Así y todo todavía persisten dudas en los contribuyentes sobre el monto de patente que deben de pagar. Es el caso por ejemplo de Daniel, que ayer escribió a nuestra casilla de correo enperspectiva@enperspectiva.net un correo cuestionando el cálculo de su patente y la forma que tiene el Sistema Único de Cobro Vehicular (Sucive) de gestionar los reclamos. Concretamente, este oyente aseguró que el sistema de cobro del Sucive hace pagar más al que tiene menos.

Daniel es propietario de un vehículo Nissan Sentra B-13 con dirección hidráulica, sin aire acondicionado y empadronado en el año 2011, por el que paga $ 19.055 de patente, sin bonificación.

En cambio, señala en su correo, el mismo modelo con las mismas prestaciones pero empadronado en el año 2013 paga $ 11.859, también sin bonificación.

El oyente asegura que ya ha hecho el reclamo ante la Intendencia correspondiente quien remitió el expediente al Sucive. Este organismo, le respondió que el valor que él debe pagar se fijó en el Congreso de Intendentes por lo que no dio curso a su reclamo.

También asegura que el Sucive no atiende al público y considera que no es su responsabilidad corregir esta equidad. Además sostiene que las Intendencias tampoco pueden hacer nada al respecto porque están subordinadas al Sucive, un organismo, a su juicio, “todopoderoso e invisible que está imponiendo arbitrariedades de este tipo”.

A fin de cuentas nuestro oyente está reclamando que haya autos viejos que paguen más que uno nuevo. Asegura que no es justo que un vehículo empadronado en 2011 pague 60 % más que el mismo modelo de misma marca pero empadronado en 2013, apenas por un tema de incapacidad técnica del Sucive. Nicolás, hicimos averiguaciones por este caso…

NICOLÁS BATALLA (NB) —En Perspectiva consultó al respecto al intendente de San José, José Luis Falero quien ha salido en los medios en los últimos días a explicar las novedades que trae este período de pago de patente de rodados. Según explicó Falero, el origen de estas inequidades está en el acuerdo sobre patente unificada que alcanzó el Congreso de Intendentes en 2012.

Allí se resolvió, en primer término, que los autos empadronados entre 1976 y 1991 pagan un valor único independientemente de la marca y el modelo. En segundo lugar que los autos empadronados entre 1992 y 2011 pagarían una patente calculada a partir de un promedio entre los distintos valores que se cobraban de patente antes del acuerdo.

¿Qué más? En tercer lugar, que lo autos empadronados desde la fecha del acuerdo hacia adelante deberán pagar una patente calculada en función del valor del mercado del automóvil.

El cálculo por promedio, el que aplica para los autos empadronados entre 1992 y 2011, admitió Falero, produce inequidades por las cuales un vehículo viejo puede pagar más que uno nuevo de iguales características.

(Audio José Luis Falero)

El promedio da cualquier cosa. Había intendencias que tomaban una alicuota de un 0 kilómetro de un 2 %, y otros lo tomaba un 5 %. Había diferencias de lo que se cobraba en aquel momento. Entonces lo que se hizo fue tomar un valor promedio. No fue lo ideal pero fue lo que se logró aprobar en aquella época.

(Fin audio)

NB —Falero señalo que así como este oyente resultó perjudicado por el cálculo por promedio, otros contribuyentes se vieron beneficiados por este criterio para determinar la patente. De hecho señaló que cuando se alcanzó el acuerdo por las patentes en 2012, el 78 % bajaron y el 22 % subieron.

ROMINA ANDRIOLI (RA) —¿Entonces qué puede hacer una persona que se vio perjudicada porque su patente es calculada por promedio?

NB —Falero aseguró que legalmente esa persona no puede hacer nada mientras la normativa no cambie, porque esta forma de cálculo fue aprobada por el Congreso de Intendentes y ratificada por las respectivas Juntas Departamentales. Además aseguró que es incorrecto comparar lo que paga un auto empadronado antes del acuerdo por las patentes con lo que paga un vehículo empadronado después del acuerdo, porque tienen bases de cálculo diferentes.

(Audio José Luis Falero)

Puedo hablar que no me parece correcto que se está cobrando esta plata. Pero no es correcto que no tenga una base legal porque sí la tiene. Es un valor acordado y votado por todos en el congreso y la junta departamental. Podes molestarte y patalear, y decir que no me parece correcto pero no tenga nada que me ampare para decir que si yo lo peleo a nivel judicial lo gano. No lo ganas.

(Fin audio)

NB —De todas formas, Falero reconoció que la fórmula de cálculo por promedio produce inequidades cuya corrección será prioridad del Consejo de Intendentes este año.

(Audio José Luis Falero)

No es que esté mal el cálculo. Es el valor que se fijó en ese momento. Que puede ser injusto porque si uno toma como referencia el valor de mercado hoy y porqué los autos después de 2012 se están referenciando por el valor de mercado, sí te puedo llevar que es injusto. Vamos a corregirlo en el Congreso y por las Juntas Departamentales porque el tributo es de la Intendencia.

(Fin audio)

NB —Según dijo el jefe comunal para 2017 se espera que la patente de los autos empadronados dos años antes del acuerdo, es decir 2011 y 2010, sean calculadas no por promedio si no por el valor del mercado. La tarea, dijo Falero, es de complejidad técnica porque implica revisar auto por auto y modelo por modelo, con sus especificaciones.

RA —¿Y a dónde pueden dirigirse los contribuyentes si tienen reclamos? Recordemos que en su mail el oyente se quejaba porque el Sucive no atiende al público.

NB —Falero recordó que la normativa aprobada por el Congreso de Intendentes establece que los reclamos deben dirigirse a las Intendencias en donde el vehículo está empadronado, ya que la patente es un tributo de las comunas. El Sucive, recordó, es solo un sistema informático de cobranza. En caso de que haya dudas con el cálculo de la patente la Intendencia será quien haga una primera revisión. Si constata posibles errores derivará el caso a una Comisión de Aforos que depende del Congreso de Intendentes, quien tomará la resolución final.

RA —Pasando en limpio, a Daniel, nuestro oyente que planteaba esta situación en particular, le podemos decir que la diferencia esa que él registra con respecto a otro modelo de auto más nuevo se debe a que, justamente, él queda en ese categoría de cálculo que se hace en base a lo que pasaba antes del acuerdo de patentes. Para unificar esas inequidades y esas diferencias se recurrió a un cálculo promedio y al hacer ese promedio es que pueden surgir estas diferencias. De todas formas, como decía el intendente Falero, puede esperar al año que viene. En 2017 su patente, que es del año 2011, se va a ajustar entonces, según tienen la intención por lo menos, a los valores del mercado.

NB —De todos modos, si hay reclamos, dudas o consultas, el lugar al cual dirigirse es a la Intendencia en la cual está empadronado el vehículo.

[…]

***

Foto en Home: Estacionamiento en Ciudad Vieja, Montevideo, 27 de octubre de 2015. Crédito: Ricardo Antúnez/adhoc Fotos.

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22 Comentarios - Escribir un comentario

  1. Con todo respeto que el Congreso de Intendentes organice cursos de Aritmética y Lógica Socrática . Se hizo una elipcis sobre la caída del precio de los USADOS por la rebaja en el PRECIO de los OK ocurrida en el 2015.
    Ahora como los cálculos se los encargaron a Auto data empresa que cuando justiprecia lo siniestros totales a las aseguradoras promedia valor de mercado sobre tres unidades similares en modelo y año no precisan esperar un año para tener los valores ciertos.
    En este mismo medio escuchamos declaraciones de la dra Peña quien sostenía que a los usados se les dejaba el aforo del 2015.

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  2. LUIS ALBERTO CARDOZO LEMOS · Edit

    es lamentable que aca te obligan atener un ok pero si no podes porque no tenes plata te obligan a hacer un prestamo es triste.

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  3. …buenos días, se van a termiar los problemas cuando la patente se pague con el combustible, para mi sería lo mas justo, el que utilice mas el vehículo es el que va a pagar mas… y dejarnos de que si el auto es viejo nuevo o como sea, que cada uno maneje su bolsillo

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  4. Una vergüenza esto de las patentes yo tengo un fiat siena año 2000 y este año pago 12900 y contado 9900 estamos todos locos una manga de ladrones del primero hasta el último te obligan a comprar autos nuevos cuando los sueldos son realmente bajos con mil sacrificio te haces de un auto y después te roban con la patente y lo mismo con la contribución lamentable que los que tienen y pueden pagar paguen mucho menos jaja chiste nacional el que tiene un 0k paga menos que 2011 para bajo manga de corruptos

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  5. Fernando Pittamiglio · Edit

    Está bueno el comentario de mi tocayo, y podrían haber muchas más ideas similares para evaluar y ponerlas en práctica a fin de hacer más fácil y justa la vida de la gente, pero pena que esas ideas solo se le ocurren a la población en genereal y no a los que tienen la potestad de promulgar las leyes y normas…, pierden tiempo en hacer cálculos innecesarios y rebuscados que resultan en las injusticias que estamos acostumbrador a vivir,… hagan bien su trabajo !!!!!, háganla fácil por favor !!!

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  6. Marcelo INZAURRALDE · Edit

    Estimados, soy un laburante y por mi oficio decidí comprar el año pasado una ford ranger año 2006 podran ver que no es una ultimo modelo ,pero en fin la compre porque me da mas confianza que un vehículo chino ,PERO ETE AQUÍ QUEEEE !! el año pasado pagué 20 mil de patente y ahora con bonificacion pagaria 22 casi 23 !! No era que a mas viejo el vehículo iva a ir :bajando el aporte!!! ‘:
    PARA MI CRITERIO LO QUE TENDRIAMOS QUE HACER ES NADIE ABSOLUTAMENTE NADIE PAGARLE NADA HASTA QUE HAGAN LAS COSAS COMO DEBEN SER PORQUE NOS ESTAN ROBANDO LA PLATA DE LOS BOLSILLOS ENTRE IMPUESTOS DE PATENTE, CONTRIBUCION Y DGI !!

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  7. Es lamentable que nos metan la mano en el bolsillo,pero hay otra cosa que nadie tiene en cuenta y son los estados de las calles están hechas pedazo, los autos se rompen y ellos lo único que hacen es cobrar. .,Cuando se trata de cobrar más enseguida esta todo claro para ellos, pero cuando la gente les dice que estan robando es un tema difícil de resolver

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  8. Tengo un Renault Megane empadronado en el 2006, y la con la bonificaciòn pagué 14.300 pesos. Según el listado que había informado Sucive al momento de su creaciòn, un Megane del 2008 al 2011 pagaba $ 5.540, y uno del 2004 al 2007 $ 12.022.
    Quedamos metidos en la segunda franja, y es más del doble. Cuando calcularon estos montos no se dieorn cuenta?
    En la Intendencia de Montevideo Seccion Ingresos Vehiculares me informaron que ese tramo es el que deberá revisarse (Y?)
    Debemos juntar firmas los involucrados y perjudicados (un 22% del total) o callarnos la boca y seguir pagando? ya que según el Intendente Falero no tenemos derecho a reclamo ninguno, ni siquiera judicial.

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  9. HOLA SOY EL PROPIETARIO UN VOLKSWAGEN GOL DEL 99 Y EN DOS AÑOS ME SUBIERON LA PATENTE CASI 1500 PESOS ESTE AÑO PAGUE 9040 DE PATENTE EN UN AUTO DEL 99 Y MAS STANDARD QUE UN BICICLETA COMO DIGO YO EN MOMENTOS DE BROMA Y LAS CALLES DE MINAS ESTAN CADA VEZ PEORES NO SOLO TE COBRAN MAS QUE LAS CALLES TE DESTROZAN EL VEHICULO HASTA CUANDO NOS VAN A METER LA MANO EN EL BOLSILLO

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    1. Yo tengo una kia del 2004 que me traje de españa y hace un año que no la uso porque entregue las chapas a la intendencia, ya que no podia pagar la patente que me cobran 37.000 $ en 6 cuotas. El valor sin descuentos es 40.800$ un robo, y sumale el seguro. Ademas nadie la quiere por ese motivo. Asi que mi vehiculo no vale nada. Lo tendre que tirar.

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  10. Hola a todos, me siento identificado con este problema tengo un FIAT UNO del año 2000 standard, o sea sin aire sin direccion sin nadaaa y este año me quieren cobrar $ 9500 sin bonificacion, UN ROBO!!!!!!ademas de una multa voladora q me entere cuando fui a averiguar cuanto debia, hice mis descargos y perdiiii, hay q recaudarrr, yo ya empece con la campaña de no pagar mas , y estoy debiendo desde la ultima del 2015, algun dia si se arregla esta fantochada del sucive pagare de lo contrario andare asi hasta q el auto no sirva mas, lamentable pero te hacen sinverguenza a la fuerza….y espero q se sume mas gente a la causa………arriba los q defienden lo suyo!!!!!!!!!!!!

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  11. Hoy abril 2017 28 quise saber lo que pagaria de patente de un auto x en la intendencia y me respondieron que no saben por que ellos no saben eso es con el sucibe la respuesta fue aberigue con otro que tenga el mismo vehiuculo. Bueno no esto no puede ser soy un contribuyente que debo de estar informado correctamente y se esta obligado a poder evacuar la la consulta. A TODO FUE UN NEGOCIO PARA MONTEVIDEO PORQUE EL INTERIOR BANCA MONTEVIDEO EN SUBSIDIO DE BOLETOS ETC. LO SABEMOS LOS PORCENTAGES QUE SE MANEJABAN EN CASI TODAS LAS INTENDENCIAS DEL INTERIOR ERA DE UN 3. A 3 .5 POR CIENTO EN EL AFORO MIENTRAS QUE MDE0 ERA UN 4.5. LUEGO LLEGO LA LUZ DEL SR… MUJICA CON SU MAGIA CHABACANA MENTIROSA QUE LOS DELUMBRO A TODOS CON SUS ASADITOS Y ALGUN VINITO QUE DIGERON SI TE DOY ALUMBRADO TE DOY ESTO DE TODO ESTO NADA VA UN PO4RCENTAGE DE LA PATENTE LO DEL ALUMBRADO PUBLICO TENIAMOS LUMINARIAS DE 400 Y 250 WATTS POR LO MENOS EN 33 HOY DA VERGUENZA LAMPARAS DE 150 WATT Y SEPAN QU EN MUCHOS LADOS HAY SOLO DOS FOCOS POR CUADRA,ULTIMAMENTE EN 33 EN EL PUENTE SOBRE EL RIO OLIMAR SE CAMBIO LA LUNINARIA DE 400 WATT A 150 Y UN TRAMO DE RUTA IGUALCON LAMPARAS DE 250. POR LO MENOS TENER VERGUENZA Y NO MENTIR POR QUE TODOS NO SOMOS CHORIZO COMO NOS CREEN LOS DEL MPP EXPLICITAMENTE A QUIEN DIRIGE MANDA Y DE MALAS SEÑALES A SUS ALUMNOS .PERO ESPERO QUE TENGAN UN POCO DE DIGNIDAD LOS SRES INTENDENTES Y SE PONGAN LAS PILAS,DENTRO DE POCO LOS DEPARTAMENTO SERAN MDEO Y CANELONES LOS DEMAS SOMOS SAPOS Y NO HABLEMOS DE LAS RUTAS , CALLES HASTA CUANDO?. TENEMOS QUE TENER AUTONOMIA Y LOS SRES POLITICOS JUNTAS TIENEN QUE VELAR POR LOS CONTRIBUYENTES NO SE OLVIDEN QUE UDS SON LOS QUE VOTAMOS PARA TIENEN QUE CONCENSUAR Y A DIOS AL SUCIVE SE VUELVA A UN SISTEMA MAS JUSTO Y NO MERAMENTE RECAUDADOR ,SI SE PUEDE SRES POLITICOS LOS VOTANTES Y QUE PAGAMOS TRIBUTOS TENEMOS QUE DEFENDERNOS Y A SUS VEZ TENER HERRAMIENTAS PARA DEFENDERNOS .ANTE LOS ABUSOS DESDMEDIDOS DE LOS QUE TRABAJAMOS. BUENO TODOS HABLAMOS PERO CUANDO SE PODRA PINETEARSE PARA COMBATIR ESTOS ANTOJOS,DEBEMOS DE TENER UN GREMIO ANTI ABUSO Y A LOS POLITICOS QUE LO COMPRAN CON VIAGES TAMBIEN MARCARLE LA CANCHA.

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  12. Tengo una Nissan Murano S. La más básica y barata. No es 4×4 ni tiene lujos como cuero, techo eléctricos, ni cámaras ni nada de puertas que se abren solas. Es la básica. Es del 2009 y paga 58600 pesos de patente anual sin descuento. Si pudiera comprar la más full que viene y 0 klm me ahotro 20000 pesos de patente. Sólo aquí en Uruguay pasa eso.

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  13. Pregunto. El SUCIVE es algo virtual. No existe. Donde están sus oficinas. Quién es su encargado. Quien puso a todos los autos iguales. Solo tomaron en cuenta año, marca y modelo. Pero no tomaron en cuenta diferentes prestaciones y lujos dentro del modelo. Pero yo quiero verle la cara a alguien para que me atienda y me explique.

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  14. Tengo una palio treking 1.4 del 2010, hice un reclamo a la intendencia , que lo envió al SUCVE aparentemente y el valor de la patente era de 19340; evaluaron la situación(según dicen) y me confirma que el valor està mal calculado sì, que el correcto es de 19874; es una tomada de pelo, ya que el valor de este vehículo en el mercado es de entre 11.000 y 13.000 dólares. Lamentablemente las obligaciones existen, pero los derechos……. Sè que son varios los casos de este abuso, no sè a quièn y de que manera se podría llegar a alguien (si existe) del gobierno o del sistema político, que pudiese dar valor al contribuyente y no permitir èsta y tantas otras inequidades(tal vez màs importantes).

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  15. Festejen uruguayos isquierda el partido del puelblo tenemos las patentes mas caras del mundo tengo un auto del 2008 que paga 27mil por año en 5 anos son casi 5mil dolas mas la deprecision no ay que pagar nada usar y tirar para el desarmadero 3mil que meden por desarmarlo 5mil de aoro de patente y otros 3mil de segurl saqen cuenta 11mil dolares en 5 años. Usar y tirar

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  16. enero 2018, igual que todos los años luego de la unificacion realizo el reclamo porque yo tengo un MBenz c220 diesel del año 1996, en excelente estado que fue aforado por su originario comprador en 60.000 doalres en ese año, pero este vehiculo hoy en dia en valor de mercado usado y en muy buen estado no vale mas de 17 mil dolares, y estoy pagando cada vez mas el valor de la patente anual queeste año se ubica en los 28 mil pesos. Los calculos que benefician algunos y destrozan a otros, los que hacen estos calculos deberian ver caso a caso, cad año pago mas de 1500 a 2500 pesos mas de patente por un auto cada vez mas viejo, ALGO ESTA MAL EN LA MATEMATICAS DE ESTAS PERSONAS, autos mas nuevos pagan menos que autos mas viejos y un MBENZ C220 no es un auto de lujo, es un buen auto nada mas con 21 años de antiguedad. Quiero imaginarme la respuesta del organismo en mi email argumentando cualqier cosa para no dar el brazo a torcer y diciendo sino te gusta paga o devolve las chapas. LAMENTABLE.

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  17. lo que no se dan cuenta .o no quieren ver o saber .es que los que tienen dinero .compran una 4×4 .no pagan nunca la patente y a los 2 años la cambian y asi siguen siempre .con eso ganan que .estacionan donde quieren .andan a la velocidad que quieren y en la calle hacen lo que quieren .total tienen una guantera amplia y pueden poner todas las multas ahi .que pais hermoso para el que tiene plata .estan x encima de la ley .la patente tiene que venir con el combustible .pero no lo hacer .x que tenemos un pais clasista .cuanta gente andaria en su auto ok .si asi fuera .cuanta gente podria andar en un auto mas lujoso .si no cobraran mas patente x un auto o una camioneta 4×4 .pero no .eso esta reservado a los que tienen la guita .si no como se hacen ver ,y el extatus social .en suma es un pais de merd .con unos ineptos como gobernantes e intendentes .y un pueblo de ovejas .festejen uruguayos .be be be .

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  18. Hola soy propietario de un mercedes benz del año 1992 nafta y pague 15100 con la bonificacion, por un auto si que en su epoca fue de clase, pero hoy dia despues de 26 años no deja de ser un auto comun.El mismo auto del año 1991 hoy paga 4600 pesos creo que esto no es para nada justo.

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