Constitucionalistas presentaron informes que ponen en duda referéndums sobre Ferrocarril Central

Ruben Correa Fleitas y el estudio Amoza, Díaz, Doldan, Richino fueron contratados por el consorcio Vía Central, que ganó la licitación para construir el llamado «tren de UPM»

El abogado Eduardo Lust, diputado por Cabildo Abierto, lideró una recolección de firmas en los pueblos del interior del país por los que pasará el Ferrocarril Central, para solicitar a las Juntas Departamentales de Durazno, Florida y Canelones que se paren las obras y se cambie el trazado.

Los impulsores de estas campañas sostienen que como obtuvieron las firmas del 15% de los padrones de las localidades involucradas, en caso de que las juntas rechacen la iniciativa, la normativa habilita la realización de referéndums en torno al reclamo en cada uno de los lugares.

Pero las dos consultas jurídicas que recibió Vía Central discrepan con que pueda llamarse a esas consultas populares, por considerar que lo que está en cuestión es un asunto de caracter nacional.

Acceda aquí al informe de Correa Fleitas y aquí al del estudio Amoza, Díaz, Doldan y Richino.

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Foto: Captura del video de presentación del Ferrocarril Central. Crédito: ferrocarrilcentral.mtop.gub.uy

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